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【SHIMANO】TSUKINIST 通勤系列背包(25+5L 黑藍)詳細說明: 由自行車零件大廠研發的創造出通勤系列背包，以優質研發設計團隊及嚴格生產製作流程，它是結合最先進的產品科技及發展成果的高科技，特別為新興都市通勤族群誕生，流線和穩固合身的設計。背包結合實用的大容量和流線型的聰明功能設計，如：防雨罩和筆電隔層。透氣背板設計和軟墊背帶，能帶來使用上更貼心的舒適度，幾乎忘了背包的存在而專心於騎乘。通勤背包，讓你開始與結束一天的工作天，讓心跟著自由來去遊戲都市叢林。■可延展收納容量如果您覺得背包儲存空間不足，只要拉開拉鏈就可輕鬆將背包容量從升擴增到升。■高級夾層設計高級合宜的夾層設計讓背包物品一目了解，東西亦能個別分類置放，可整齊收妥且快整拿取。■高辨視度防雨罩特別採用亮色的防水罩設計，能與下雨天時有效警示後方來車，平常亦可收納在專用口袋裡。■自行車鑰匙口袋臨時想將自行車上鎖時，無須卸下背包就可以輕鬆拿取鑰匙使用。■獨立筆電夾層設計筆電夾層設計內層柔軟材質，完美保護您的筆電。較適合吋以下的筆電■工具收納層背包的主要隔層可放置工具、備胎和打氣筒等，在騎乘時遇突發狀況時可快速調整。■反光帶設計背包的反光帶設計能警示後方行人或來車，安全性佳。背包後側的反光帶可掛燈具，讓您夜間在紊亂的交通中騎乘更加安心。■前側口袋內裡刷毛口袋內裡柔軟，安全收納手機或相機等物品，而不會刮傷。
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某些時候覺得，到日本購物就是快樂，那邊童叟無欺!不會因為我不識貨就賣比較貴，買東西也不用怕被奸商看到臉上寫著我是肥羊。
講到採買還是要提一下日本amazon網站。基本上價差不多，我都是amazon直接寄台灣(非所有商品)or日本飯店。
便宜速度又非常快，所以欲買 【SHIMANO】TSUKINIST 通勤系列背包(25+5L 黑藍)的朋友也可以用上面的日本亞馬遜商城，
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簡述特點:
功能規格:
- 品號：3227016
- 可延展收納容量
- 高級夾層設計
- 高辨視度防雨罩
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【PROTECH】ADP011專業級UV400運動太陽眼鏡(黑&綠色系)
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【英國 CYCLOC】時尚風格 單車用具置物架 LOOP [橘紅](英國 設計 風格 收納 DIY 配件 LOOP)
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客運駕駛月入6、7萬「高薪」，卻是用每天12小時以上工時所換來，有駕駛感嘆不划算，且目前已長期疲累，若再放寬七休一恐加劇過勞，導致交通安全疑慮。
交通部最新調查，遊覽車駕駛月收下滑剩4萬300元。遊覽車跟客運不同，遊覽車無須申請路權也無固定行駛路線，客運則有固定班車跟路線，客運駕駛薪資也比遊覽車駕駛優渥，但工時也相對較長。
行政院主計總處統計，去年運輸及倉儲業每人每月總工時平均172.1小時，高於工業及服務業平均每月工時169.6小時，其中更以公共汽車客運業195.2小時為最長，其次為鐵路大眾捷運系統運輸業174.6小時，遊覽車客運業為170.1小時。
另外，去年運輸及倉儲業平均每人每月加班9小時，公共汽車客運業則高達29.1小時，比整體運輸及倉儲業多20.1小時。
官方統計所不及的加班工時黑數更多，台灣汽車客運業產業工會理事張家銘說，客運司機每天普遍工作12小時，甚至15、16小時以上，且一周只休一天。以北部行情而言，每日工時12小時月薪約5萬8千元至6萬8千元，每天工作16小時月薪約7萬元以上。
他說，客運駕駛看似月領6、7萬高薪，但換算時薪很低，根本不划算。每天工作16小時再加上通勤來回時間，一天能睡6小時就要偷笑，班次間的休息時間也處於待命狀態，哪裡都不能去。
「連每天基本工時都無法遵守勞基法，再放寬七休一還得了！」張家銘說，至少要有配套措施，先符合勞基法規範再談下一步，否則長期過勞對駕駛身心靈傷害實在太大。
他說，一般人上班8小時就很累，何況客運駕駛須在雙北市區等惡劣路況下全神貫注開車，稍有恍神可能就會出事，呼籲相關單位妥善處置。
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